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경기도 가평군 가평읍 개곡리와 북면 이곡리를 연결하는 교량. 가북교(加北橋)는 가평천을 가로지르는 교량이다. 교량의 북쪽 부분은 국도 제75호가 통과하는 가평군 북면 이곡리, 남쪽 부분은 가평읍 개곡리에 속한다. 가북교는 가평읍과 북면을 연결하는 교량이라는 데에서 비롯된 이름이다. 가북교는 길이가 145m, 폭이 7.5m, 유효폭이 6.5...
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경기도 가평군 설악면 사룡리와 청평면 고성리를 연결하는 교량. 가평대교(加平大橋)는 북한강을 가로지르는 왕복 2차로 교량이다. 교량의 북쪽 부분은 가평군 청평면 고성리, 남쪽 부분은 설악면 사룡리에 속한다. 가평대교는 가평군에서 가장 상징적인 교량이라는 데에서 붙여진 이름이다. 가평대교는 길이가 720m, 폭이 14.3m, 유효폭이 11....
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경기도 가평군 가평읍 읍내리와 강원도 춘천시 남산면 서천리를 연결하는 교량. 경강교(京江橋)는 북한강을 가로지르는 왕복 4차로 교량이다. 교량의 서쪽 부분은 가평군 가평읍 읍내리, 동쪽 부분은 춘천시 남산면 서천리에 속한다. 경강교는 국도 제46호가 통과하는 구간으로, 경기도와 강원도 경계에 있는 다리라는 의미로 명명하였다. 경강교는 19...
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경기도 가평군에 있는 하천 또는 도로 등을 통과할 목적으로 설치된 인공 시설물. 가평군에는 2018년 기준으로 고속국도, 국도, 지방도, 군도 등에 교량이 모두 146개소 설치되어 있으며, 총 길이는 1만 6,815.5m에 달한다. 고속국도에는 16개, 국도에는 80개, 국가지원지방도에는 4개, 지방도에는 25개, 군도에는 21개의 교량이 있다. 도로의 위계가...
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경기도 가평군 상면 덕현리에서 조종천을 가로지르는 교량. 다원교(茶院橋)는 가평군 상면 덕현리에 있는 자연마을인 다원동에서 유래하였다. 다원동은 조선시대 이곳에 다원(茶院)을 설치하여 관가를 왕래하는 관리와 행인들의 휴식처로 이용되었다는 데에서 생긴 이름이다. 다원교는 길이가 150.9m, 폭이 11m, 유효폭이 10m, 높이가 9m이다. 경간 수는...
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경기도 가평군 청평면 대성리에서 대성현을 통과하는 터널. 대성터널은 터널이 위치한 청평면 대성리에서 유래한 이름이다. 대성터널은 청평면 대성리와 남양주시 수동면을 연결하는 국가지원지방도 제98호선의 확장공사를 하는 과정에서 2005년에 건립되었다. 대성터널은 상행선과 하행선이 모두 하나의 터널을 통과하며, 왕복 2차로로 개설되었다. 대성터...
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경기도 가평군 상면 덕현리에서 조종천을 가로지르는 교량. 덕현교(德峴橋)는 가평군 상면에 같은 이름을 가진 교량이 두 개 있다. 하나는 옛 국도 제37호 구간에서 조종천을 건너 북쪽으로 개설된 교량이고, 다른 하나는 2011년 개통된 국도 제37호에 개설된 교량이다. 덕현교는 상면 덕현리에서 유래한 이름이다. 옛날 천연두에 걸린 환자를 누에 치는 덕...
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경기도 가평군 북면 목동리와 이곡리를 연결하는 교량. 목동교(沐洞橋)는 가평천을 가로지르는 교량이다. 교량의 북쪽 부분은 가평군 북면 목동리, 남쪽 부분은 북면 이곡리에 속한다. 목동교는 북면 목동리에서 유래한 이름이다. 목동(沐洞)은 마을 앞으로 흐르는 하천에서 선녀들이 목욕을 하여 부르게 되었다고 한다. 목동교는 길이가 125m, 폭이...
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경기도 가평군 설악면 미사리와 강원도 홍천군 서면 마곡리를 연결하는 터널. 미사터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 왕터산을 통과하기 위하여 건설되었다. 미사터널은 터널이 위치한 설악면 미사리에서 유래한 이름이다. 미사터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있으며, 각...
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경기도 가평군 북면 백둔리와 제령리를 연결하는 교량. 백둔교(柏屯橋)는 가평천을 가로지르는 교량이다. 교량의 서쪽 부분은 가평군 북면 백둔리, 동쪽 부분은 북면 제령리에 속한다. 백둔교는 북면 백둔리에서 유래한 이름이다. ‘백둔(柏屯)’은 이 일대에 잣나무가 많아 ‘잣둔지’ 또는 ‘백둔’이라 부른 데에서 생긴 지명이라고 한다. 백둔교는 길...
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경기도 가평군 설악면 송산리와 미사리를 연결하는 터널. 송산터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 칼봉산을 통과하기 위하여 건설되었다. 송산터널은 터널이 위치한 설악면 송산리에서 유래한 이름이다. 송산터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있으며, 각 방향 모두 2차로의...
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경기도 가평군 설악면 사룡리와 선촌리를 연결하는 터널. 신선봉터널은 북한강을 사이에 두고 분리되어 교통이 불편했던 설악면과 가평읍을 연결하는 국도 제75호선 건설 사업이 실시되면서, 신선봉의 서쪽에 건설되어 2017년 준공되었다. 신선봉터널은 개통 이전에는 터널이 위치한 설악면의 명칭을 따서 가칭 ‘설악터널’로 불리기도 하였다. 신선봉터널은 터널이...
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경기도 가평군 설악면 신천리와 창의리를 연결하는 교량. 신천교(新川橋)는 설악면 신천리(新川里)에서 유래한 이름이다. 신천리는 1914년 행정구역 개편으로 양평군 북하도면 사근천리(沙斤川里)·신촌리(新村里)·한거리(閒居里) 전체와 명장리(命庄里)·석촌리(石村里) 각 일부가 통합되어 설악면 신천리가 되었다. ‘신천’은 신촌과 사근천에서 한 글자씩 조합해 형성된...
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경기도 가평군 청평면 대성리와 삼회리를 연결하는 교량. 신청평대교(新淸平大橋)는 북한강을 가로지르는 왕복 2차로 교량이다. 교량의 북쪽 부분은 가평군 청평면 대성리, 남쪽 부분은 청평면 삼회리에 속한다. 청평면은 북한강을 사이에 두고 나뉘어 있는데, 신청평대교는 청평면을 하나로 묶어 주는 역할을 한다. 신청평대교는 교량이 위치한 청평면에서 유래한 이...
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경기도 가평군 설악면 엄소리와 신천리를 연결하는 터널. 엄소터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 설악면 산악 구간을 통과하기 위하여 건설되었다. 엄소터널은 터널이 위치한 설악면 엄소리에서 유래한 이름이다. 엄소터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있으며, 각 방향 모...
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경기도 가평군 설악면 이천리와 양평군 서종면 노문리를 연결하는 터널. 이천터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 화야산 능선을 통과하기 위하여 건설되었다. 이천터널은 터널이 위치한 설악면 이천리에서 유래한 이름이다. 이천터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있으며, 각...
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경기도 가평군 청평면 청평리와 하천리를 연결하는 교량. 조종교(朝宗橋)는 조종천을 가로지르는 교량이다. 조종교의 북쪽 부분은 가평군 청평면 하천리, 남쪽 부분은 청평면 청평리에 속한다. 서울과 가평을 연결하는 경춘로에 위치하여 자동차 통행에 중요한 기능을 수행한다. 조종교는 조선시대 가평군의 속현이었던 조종현(朝宗縣)에서 유래한 이름이다....
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경기도 가평군 설악면 창의리와 송산리를 연결하는 터널. 창의터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 장락산에서 뻗어내린 능선을 통과하기 위하여 건설되었다. 창의터널은 터널이 위치한 설악면 창의리에서 유래한 이름이다. 창의터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있으며, 터널...
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경기도 가평군 설악면 천안리에서 곡달산 능선을 통과하는 터널. 천안터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 곡달산 능선을 통과하기 위하여 건설되었다. 천안터널은 터널이 위치한 설악면 천안리에서 유래한 이름이다. 천안터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있다. 각 방향 모...
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경기도 가평군 청평면 청평리와 대성리를 연결하는 교량. 청평1교는 조종천과 북한강이 합류하는 지점에 건설된 교량으로, 국도 제46호와 국도 제37호가 통과한다. 청평1교의 북쪽 부분은 가평군 청평면 청평리, 남쪽 부분은 청평면 대성리에 속한다. 서울에서 가평을 지나 춘천으로 향하는 국도 제46호의 교통량과 가평군 설악면에서 신청평대교를 넘어 포천시로...
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경기도 가평군 청평면 하천리에서 청우산 능선을 통과하는 터널. 청평1터널은 2011년 국도 제37호를 확장하고 직선화하는 과정에서 자연환경 훼손을 최소화하기 위하여 하천리에 개설되었다. 청평1터널은 터널이 위치한 청평면에서 유래한 이름으로, 청평에서 상면 방향으로 개설된 첫 번째 터널이다. 청평1터널은 상행선과 하행선이 분리되어 건설되어...
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경기도 가평군 청평면 청평리에서 조종천을 가로지르는 교량. 청평2교는 국도 제46호와 국도 제37호가 통과하는 교량으로, 서울에서 가평을 지나 춘천으로 향하는 국도 제46호의 교통량과 가평군 설악면에서 신청평대교를 넘어 포천시로 향하는 국도 제37호의 교통량을 흡수하는 중요한 기능을 수행한다. 청평2교는 교량이 위치한 청평면에서 유래한 이름이다. ‘...
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경기도 가평군 청평면 하천리와 상면 덕현리를 연결하는 터널. 청평2터널은 2011년 국도 제37호를 확장하고 직선화하는 과정에서 청우산의 자연환경 훼손을 최소화하기 위하여 개설되었다. 청평2터널은 터널이 위치한 청평면에서 유래한 이름으로, 청평에서 상면 방향으로 개설된 두 번째 터널이다. 청평2터널은 상행선과 하행선이 분리되어 건설되어 있...
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경기도 가평군 청평면 청평리에서 조종천을 가로지르는 교량. 청평교(淸平橋)는 교량이 위치한 청평면에서 유래한 이름이다. ‘청평(淸平)’이란 맑은 물과 뜰의 고장이라는 의미이다. 청평교는 길이가 110m, 폭이 15m이다. 기존의 청평교는 폭이 7.5m이었으나 확장된 교량 역시 폭 7.5m로 건설됨에 따라 현재 청평교의 폭은 15m에 달한다. 교량 형...
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경기도 가평군 청평면 청평리와 대성리를 연결하는 교량. 청평대교(淸平大橋)는 교량이 위치한 청평면에서 유래한 이름이다. ‘청평(淸平)’이란 맑은 물과 뜰의 고장이라는 의미이다. 청평대교는 길이가 125.3m, 폭이 10.7m, 유효폭이 9.8m, 높이가 15.5m이다. 경간 수는 5개이며, 최대 경간장은 25m에 이른다. 상부 형식은 PSC I형교이...
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경기도 가평군에서 도로 및 철도 등을 연결하기 위해 산지를 통과하도록 만든 통로. 터널은 산으로 인해 교통이 불편한 곳을 연결해 주는 역할을 하면서 장소 간의 교통을 개선해 준다. 교통로가 없거나 고개를 넘어야 하는 곳에 터널이 개통됨으로써 두 지역의 생활권과 문화권을 통합시켜 주기도 한다. 가평군에는 2018년 기준으로 모두 21개소에 터널이 설치되어 있으며...
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경기도 가평군 북면 화악리에서 화악천을 가로지르는 교량. 화악교(華岳橋)는 북면에 있는 화악산(華岳山)에서 유래한 지명이다. 화악교는 길이가 36m, 폭이 10.5m, 유효폭이 9.5m, 높이가 4m이다. 경간 수는 3개이며, 최대 경간장은 12m에 이른다. 상부 형식은 RC 슬래브교이며, 하부 형식은 벽식이다. 설계 하중은 DB-24이다....
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경기도 가평군 북면 화악리와 강원도 화천군 사내면 삼일리를 연결하는 터널. 화악터널은 기존에 개설되었던 옛 화악터널이 안전 문제로 인해 1997년 폐쇄되자, 그 자리에 지금의 터널을 새롭게 건설하였다. 옛 화악터널은 1974년 1차로로 개통되었다가 1997년 폐쇄되었으며 지금의 화악터널은 2008년 11월에 다시 개통되었다. 화악터널의 상부에는 오래전부터 자동...